Wymiary kołnierza z szyjką do spawania klasy 300, zgodnie z normami ASME B16.5, będą się różnić w zależności od rozmiaru kołnierza. Poniżej znajdują się ogólne wymiary kołnierza szyjkowego do spawania klasy 300 dla niektórych popularnych rozmiarów:

| Kołnierz NPS | Wewnątrz | Poza | Koło Śruby | Podniesiona twarz | Podniesiona twarz | H | H1 | Podniesiona twarz | T1 | Płaska twarz | Kryjówka | Liczba |
| Średnica | Średnica | (PNE) | (R) | Panie przewodniczący, panie i panowie! | Grubość (T) | Grubość (T2) | (B) | Otwory na śruby | ||||
| 1/2″ | 0.62″ | 3.50″ | 2.38″ | 1.38″ | .063″ | 1.19″ | 0.84″ | 1.88″ | .38″ | 1.82″ | .62″ | 4 |
| 3/4″ | 0.82″ | 3.88″ | 2.75″ | 1.69″ | .063″ | 1.50″ | 1.05″ | 2.06″ | .44″ | 2.00″ | .62″ | 4 |
| 1″ | 1.05″ | 4.25″ | 3.12″ | 2.00″ | .063″ | 1.94″ | 1.32″ | 2.19″ | .50″ | 2.13″ | .62″ | 4 |
| 1-1/4″ | 1.38″ | 4.62″ | 3.50″ | 2.50″ | .063″ | 2.31″ | 1.66″ | 2.25″ | .56″ | 2.19″ | .62″ | 4 |
| 1-1/2″ | 1.61″ | 5.00″ | 3.88″ | 2.88″ | .063″ | 2.56″ | 1.90″ | 2.44″ | .62″ | 2.38″ | .62″ | 4 |
| 2″ | 2.07″ | 6.00″ | 4.75″ | 3.62″ | .063″ | 3.06″ | 2.38″ | 2.50″ | .69″ | 2.44″ | .75″ | 4 |
| 2-1/2″ | 2.47″ | 7.00″ | 5.50″ | 4.12″ | .063″ | 3.56″ | 2.88″ | 2.75″ | .82″ | 2.69″ | .75″ | 4 |
| 3″ | 3.07″ | 7.50″ | 6.00″ | 5.00″ | .063″ | 4.25″ | 3.50″ | 2.75″ | .88″ | 2.69″ | .75″ | 4 |
| 3-1/2″ | 3.55″ | 8.50″ | 7.00″ | 5.50″ | .063″ | 4.81″ | 4.00″ | 2.81″ | .88″ | 2.75″ | .75″ | 8 |
| 4″ | 4.03″ | 9.00″ | 7.50″ | 6.19″ | .063″ | 5.31″ | 4.50″ | 3.00″ | .88″ | 2.94″ | .75″ | 8 |
| 5″ | 5.05″ | 10.00″ | 8.50″ | 7.31″ | .063″ | 6.44″ | 5.56″ | 3.50″ | .88″ | 3.44″ | .88″ | 8 |
| 6″ | 6.07″ | 11.00″ | 9.50″ | 8.50″ | .063″ | 7.56″ | 6.63″ | 3.50″ | .94″ | 3.44″ | .88″ | 8 |
| 8″ | 7.98″ | 13.50″ | 11.75″ | 10.62″ | .063″ | 9.69″ | 8.63″ | 4.00″ | 1.06″ | 3.94″ | .88″ | 8 |
| 10″ | 10.02″ | 16.00″ | 14.25″ | 12.75″ | .063″ | 12.00″ | 10.75″ | 4.00″ | 1.13″ | 3.94″ | 1.00″ | 12 |
| 12″ | 12.00″ | 19.00″ | 17.00″ | 15.00″ | .063″ | 14.38″ | 12.75″ | 4.50″ | 1.19″ | 4.44″ | 1.00″ | 12 |
| 14″ | 13.25″ | 21.00″ | 18.75″ | 16.25″ | .063″ | 15.75″ | 14.00″ | 5.00″ | 1.32″ | 4.94″ | 1.12″ | 12 |
| 16″ | 15.25″ | 23.50″ | 21.25″ | 18.50″ | .063″ | 18.00″ | 16.00″ | 5.00″ | 1.38″ | 4.94″ | 1.12″ | 16 |
| 18″ | 17.25″ | 25.00″ | 22.75″ | 21.00″ | .063″ | 19.88″ | 18.00″ | 5.50″ | 1.50″ | 5.44″ | 1.25″ | 16 |
| 20″ | 19.25″ | 27.50″ | 25.00″ | 23.00″ | .063″ | 22.00″ | 20.00″ | 5.69″ | 1.63″ | 5.63″ | 1.25″ | 20 |
| 22″ | 21.25″ | 29.50″ | 27.25″ | 25.25″ | .063″ | 24.25″ | 22.00″ | 5.88″ | 1.75″ | 5.82″ | 1.38″ | 20 |
| 24″ | 23.25″ | 32.00″ | 29.50″ | 27.25″ | .063″ | 26.12″ | 24.00″ | 6.00″ | 1.82″ | 5.94″ | 1.38″ | 20 |
Nominalny rozmiar rury (NPS):1/2 cala (DN 15) do 24 cali (DN 600) i większe.
Średnica zewnętrzna (OD):OD zmienia się w zależności od NPS. Na przykład średnica zewnętrzna kołnierza 1/2- cala wynosi około 3,88 cala, podczas gdy średnica zewnętrzna kołnierza 24- cala wynosi około 32,38 cala.
Średnica okręgu śruby (BCD):Wymiar ten zwiększa się wraz z rozmiarem kołnierza. Na przykład BCD kołnierza 1/2-cala wynosi około 3,25 cala, podczas gdy BCD kołnierza 24-cala wynosi około 29,5 cala.
Liczba otworów na śruby:Liczba otworów na śruby różni się w zależności od NPS. Mniejsze rozmiary mogą mieć mniej otworów na śruby (np. 4), podczas gdy większe rozmiary mogą mieć ich więcej (np. 20).
Średnica otworu na śrubę:Średnica otworów na śruby różni się w zależności od NPS. Na przykład średnica otworu na śrubę dla kołnierza 1/2- cala wynosi około 0,88 cala.
Średnica piasty:Średnica wypukłej powierzchni u podstawy kołnierza zwiększa się wraz z rozmiarem kołnierza.
Całkowita długość przez piastę (LTH):Wymiar ten, będący odległością od czoła kołnierza do końca piasty, również zwiększa się wraz z rozmiarem kołnierza.
Grubość kołnierza:Grubość kołnierza zmienia się w zależności od klasy ciśnienia.
Należy pamiętać, że są to wymiary ogólne, a konkretne wymiary mogą się różnić w zależności od producenta i przestrzeganych norm. Aby uzyskać dokładne i szczegółowe wymiary, zaleca się odniesienie do normy ASME B16.5 lub zapoznanie się ze specyfikacjami producenta dotyczącymi konkretnego rozmiaru i klasy kołnierza.





